背靠“大树”好“乘凉”——记拉萨市纳金乡嘎巴村党支部书记索朗坚才

初冬，位于拉萨东郊的纳金山口，五彩经幡在寒风中飘舞。当来自远方的游客和朝圣者三三两两地来到这座山口时，都要不约而同地小憩一会儿，因为魂牵梦绕的拉萨城，已在眼前。

纳金山下，拉萨河边，歌曲《逛新城》里“日夜忙碌”的纳金电站蓝色的屋顶，在冬日的阳光下分外显眼。然而，无论是行色匆匆的旅者，还是一步一叩首的朝圣者，都少有人注意到山下的那个村庄——嘎巴村。近年来，嘎巴村群众在村党支部的带领下，依托拉萨日新月异的城市建设，走出了一条服务城市、壮大村域经济的致富之路。

改革开放以来，尤其是进入21世纪以来，拉萨城市建设走上了前所未有的快车道。依托政策和地域上的优势，嘎巴村一部分群众依靠为各个工程建设工地运输建材，先富了起来。现任嘎巴村党支部书记的索朗坚才便是其中的一位。

冬日的上午，阳光洒在嘎巴村村委会的院子里，索朗坚才从院里快步走了出来，身披黑色毛呢外套，瘦长的脸庞、灵动的大眼睛——从衣着到气质上来看，谁也不会相信他只是一位普通农民。

现年39岁的索朗坚才，没有上过几年学，甚至连汉语都说得不太流利，但他却是嘎巴村最有威信的人。

这一切，还得从8年前说起。

2005年，嘎巴村“两委”改选，刚过而立之年的索朗坚才和一帮年轻人被村民选为新一任“两委”，跑了10年运输，极富经营头脑的索朗坚才被村民选为村委会主任。同一年，他光荣地加入中国共产党。2008年，索朗坚才开始任嘎巴村党支部书记，并参加了奥运火炬在拉萨的传递。2009年，索朗坚才被评为西藏自治区劳模。

这些荣誉的背后，是索朗坚才和他所带领的嘎巴村“两委”班子为带领全村人致富作出的不懈努力。

作为致富带头人，作为村里的一把手，怎样带领这个拉萨河边、世代务农的村子尽快富起来？经过仔细思考，索朗坚才看中了他的“老本行”——运输。

村民也想致富，但一没本钱，二怕风险。乡亲们的担心不无道理，近40万元一辆的欧曼牌卡车，如果找不到活干，就和一堆废铁没什么两样。索朗坚才灵机一动，有了主意。得到“两委”一致同意后，他利用自己多年跑建材运输的“人脉”，把一家来自内地的商混站“招”进了村。

2011年到2012年两年里，靠着运砂石、沥青等，村里的两辆车赚回了70多万元的收入。在这两年里，包括村里自己办的商混站在内，嘎巴村有了4个商混站。

2012年，村里的大型运输车增加到7辆。今年，嘎巴村的大型运输车辆又增加到27辆。索朗坚才适时把运输车队的党员组织起来，成立了党员示范岗。党支部还把这27辆车分为两队，每队由一名党员任队长，通过量化考评，给做得好的车队颁发流动红旗。在拉萨周边运输行业竞争日益激烈的情况下，他利用党员良好的精神面貌和形象，提高服务质量，打造嘎巴村的运输品牌。

今年，嘎巴村运输车队每辆车每年的纯收入可以达到15到20万元。车辆多了，索朗坚才自己的收入减少了一多半，但村集体的总收入却翻了好几倍。

靠着党组织的凝聚力和战斗力，如今，嘎巴村集体经济搞得风生水起。除了运输车队、出租土地，村里还建起了500多座蔬菜大棚。

提起明年的打算，索朗坚才说，计划再买10辆运输车。“那时，村里的运输队就有37辆大型运输车了，村民的腰包会越来越鼓。”